市場需求走旺：市場上已經越來越多的關注，因為叉車銷售的單的“價格戰”成為主流，叉車制造行業不斷有新興勢力涌入，各個企業都在尋找新的增長點，20年的叉車傳統的銷售模式期待創新，市場對租賃的需求走旺，懂租賃的市場人員在增加，可以推介租賃。

市場越來越多的企業接受租賃的模式，觀念在變：專注核心業務，強調服務外包 觀念在變：越來越多的企業懂得租賃的好處， 需求在提升，供給也在提升，共同提升租賃的市場，企業發展的速度越來越快，經營的風險擴大，租賃可以規避風險。

行業與市場趨勢

中國2011年叉車銷量31.3萬臺、保有量超過100萬臺以上 。中國目前叉車業態：直接購買為主，租賃較少 租賃占比在1-3%之間。中國目前大公司為叉車主機廠的新車租賃，更多是以個體戶為主，10-100臺之間居多，在的供給和需求兩方面都逐漸成長的同時，中國產業日益受到關注，并且共同發展。

成長期已經到來：越來越多的地區和企業涉足企業

市場出現規模： 上海的規模化的公司達到12家(不含叉車廠商)，數量達到6000臺以上。

發展瓶頸 ： 目前上海所有的公司都出現瓶頸，缺乏后續發展的資金。

的發展樣板： 神州租車的發展軌跡適用于

中國公司的三大類型分析

中國的提供方，有三大類型的租賃公司：主機廠廠商租賃公司 ，獨立的公司 ，維修商代理商的租賃業務

一、廠商租賃的優勢：

資金設備充足，技術力量，網絡分布比較廣泛，可開展規模性的租賃業務，可獲低成本的設備，技術，服務，配件，二手車回收等各種服務。

廠商租賃的劣勢：

叉車品牌單一，在銷售和租賃之間，競爭對手品牌之間競爭激烈，銷售和租賃混合經營。沒有金融資本和相關金融機構的支持。

廠商租賃的發展趨勢：

叉車廠商應該是通過第三方或者成立獨立的租賃公司來開展租賃. 廠家的資金是用來發展制造業的,而不是再金融化.叉車廠商應該透過自己的租賃公司和第三方租賃公司利用自身的實力和回購承諾的方式與金融機構或融資租賃建立合作,來銷售自己的產品給租賃公司,實現產品到銷售的轉化通過租賃，特別是借助于融資租賃或信用擔保的形式，將傳統的分期付款，賒銷，長賬期的信用 

銷售在法律和財務的角度與廠商隔離。然后通過與租賃公司簽訂服務合同來保持叉車的存量.實現叉車生命周期的全過程控制.

二、獨立的租賃公司推進租賃的意義：

1、企業形成規模，借助于融資租賃，信用擔保，基金，資本市場等形式， 化解租賃發展的資金瓶頸。

2、與叉車廠商 ，配件廠商，維修服務公司合作，分享利益鏈的收益。

3、通過租賃幫助客戶管理叉車資產。

4、通過租賃幫助叉車廠商管理客戶資產。

局限性：

幾乎所有的公司都是運用自有資金在進行運作，融資渠道不暢嚴重影響企業擴張的規模，都是通過積累和滾動來緩慢發展業務。公司的規模都普遍較小，管理水平低，企業發展規劃較小，無法向大項目和大企業提供長期的持續的租賃服務。

獨立公司的發展趨勢：

獨立的公司一般是依靠經營者個人的能力來進行租賃經營，在經營一段時間后，普遍感覺擴大規模中的資金，管理，服務的壓力，都有一個共同的想法就是走向行業的聯合，通過整合，收購，統一品牌，統一模式來集中幾家的資源去與金融機構和外來資金談條件，談方案。目前國內的大的物流公司,電子商務配送企業都是覆蓋全國核心區域的范圍,而可以提供真正意義上的全國核心覆蓋的企業還沒有形成。

三、維修商代理商的租賃業務

維修商代理商依靠銷售和維修中積累的資金客戶開展，在銷售競爭壓力日益加大，維修業務繁瑣程度擴大，利潤和競爭空間越來越小，企業的生存壓力非常大。如果擴大維修規模對資金需求，配件供給，技術要求，客戶管理，庫存規模等有嚴格的要求。這種情況下通過擴大，一方面通過租賃擴大銷售，一方面把通過租賃把叉車生命周期的存量管理把握在自己手中。

發展趨勢：

維修廠針對大的客戶開展化服務，提供，維修，培訓，叉車管理等一攬子服務，解放客戶在叉車使用中的束縛。與公司聯合，開展對租賃叉車的管理和服務，提供租賃叉車的資產管理服務。維修商是公司可以聯合的維修力量。

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