[ 03-10 12:32 ] 裝卸機(jī)械化的作用

 南京合力叉車據(jù)悉了解到實(shí)現(xiàn)裝卸機(jī)械化可以大大節(jié)省勞動(dòng)力和減輕裝卸工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。如裝卸自行車時(shí)，每箱重180公斤左右，使用人工搬運(yùn)，則比較費(fèi)力，而使用鏟車作業(yè)時(shí)，則輕而易舉，充分顯示了機(jī)械化的好處。裝卸機(jī)械化可以縮短裝卸作業(yè)時(shí)間，加快車船周轉(zhuǎn)。各種運(yùn)輸工具在完成運(yùn)輸任務(wù)的過(guò)程中，有相當(dāng)一段時(shí)間是屬于等待裝卸的。如能縮短裝卸時(shí)間，就能用現(xiàn)有的運(yùn)輸工具完成更多的運(yùn)輸任務(wù)，這樣不僅提高了物流的經(jīng)濟(jì)效益，也有利于社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的提高。 有利于商品的完整和作業(yè)安全。商品的種類、形狀極其復(fù)雜，但都可以根據(jù)商

[ 03-09 13:37 ] 合叉叉車推行精益化管理 鞏固6S管理年改善成果

安徽合叉叉車有限公司舉行了2014年6S管理年活動(dòng)總結(jié)暨2015年精益化管理年動(dòng)員大會(huì)，班組長(zhǎng)以上管理人員參加了本次會(huì)議。會(huì)議對(duì)2014年6S管理工作做了總結(jié)，對(duì)取得的成效和存在的差距做了具體分析，對(duì)2015年精益化管理年的行動(dòng)計(jì)劃做了部署。副總經(jīng)理高林寒指出精益化管理是一個(gè)從精益生產(chǎn)到全面質(zhì)量提升再到精益管理的過(guò)程，需要統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，全員參與，在已有改善成果固化的基礎(chǔ)上，形成習(xí)慣，真正實(shí)現(xiàn)精益管理。張林總經(jīng)理對(duì)2015年精益化管理主題年啟動(dòng)做了動(dòng)員。他首先對(duì)6S管理年取得的成果表示肯定，并對(duì)2015年精益化管理年

[ 03-09 13:25 ] 巨大冰塊從7樓墜落砸毀轎車 司機(jī)剛下車撿條命

 3月7日12時(shí)30分許，在鐵西區(qū)飛翔路1甲4號(hào)樓下，記者看到，林先生的金色帝豪轎車停在了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的停車位內(nèi)。此時(shí)這輛車可以用慘不忍睹來(lái)形容，車頂棚整體凹陷進(jìn)去，與車體分離，前擋風(fēng)玻璃碎成蜘蛛網(wǎng)狀，副駕駛的玻璃也成片掉落。右側(cè)車門變形嚴(yán)重，方向盤也被砸折，看上去，轎車變成了“敞篷車”。南京叉車維修了解到，在轎車周圍的人行道上，到處散落著形狀大小不一的冰塊，而造成林先生轎車如此慘狀的罪魁禍?zhǔn)拙褪沁@些冰塊。所幸的是當(dāng)時(shí)車內(nèi)沒(méi)有人，林先生說(shuō)，“自己當(dāng)時(shí)渾身一哆嗦，這要是自己在車內(nèi)等孩子下課，恐怕就被砸成餡餅了。

[ 03-09 12:43 ] 關(guān)于合力叉車在使用過(guò)程中應(yīng)注意的幾項(xiàng)問(wèn)題

1. 針對(duì)不同時(shí)間段購(gòu)進(jìn)的合力柴油叉車，按周期制定出每臺(tái)叉車的維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃，并按要求定時(shí)強(qiáng)制保養(yǎng)；叉車適當(dāng)調(diào)整錯(cuò)開保養(yǎng)時(shí)間，滿足生產(chǎn)。2. 加強(qiáng)叉車司機(jī)的操作和維護(hù)保養(yǎng)培訓(xùn)，正確操作和做好日常保養(yǎng)工作，是保證叉車正常運(yùn)轉(zhuǎn)和使用壽命直接和有效的措施之一，因此，做一次柴油叉車的正確使用和維護(hù)保養(yǎng)，勢(shì)在必行。培訓(xùn)可由合力叉車技術(shù)人員做一次全面培訓(xùn)，后根據(jù)時(shí)機(jī)和人員公司做經(jīng)常性的培訓(xùn)，目的是加強(qiáng)責(zé)任心和提高保養(yǎng)維護(hù)能力。3. 柴油叉車保養(yǎng)計(jì)劃的制定、日常維護(hù)及培訓(xùn)計(jì)劃的實(shí)施，由專人負(fù)責(zé)、專

[ 03-09 12:35 ] 帶你了解全面的合力叉車知識(shí)

一．你真的了解合力叉車嗎？首先我們從它的定義入手，合力叉車又叫鏟車或叉式取貨機(jī)，它的基本工作原理是以貨叉作為主要取貨裝置，利用液壓起升結(jié)構(gòu)來(lái)達(dá)到升降貨物的目的，然后通過(guò)輪胎行駛系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)貨物的水平搬運(yùn)。如今，叉車廣泛應(yīng)用于港口、車站、機(jī)場(chǎng)、工廠車間、倉(cāng)庫(kù)、流通中心和配送中心等，叉車成為了裝卸搬運(yùn)機(jī)械中應(yīng)用廣泛的一種機(jī)械，總的來(lái)說(shuō)，它是一種集搬運(yùn)，裝載，堆垛一體的機(jī)械。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，我國(guó)物流活動(dòng)離不開叉車，叉車對(duì)裝卸的意義重大。因?yàn)檠b卸工作在物流活動(dòng)中，是一種高度重復(fù)性，高頻率的活動(dòng)，是貨物運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、流通

[ 03-07 11:47 ] 司機(jī)肇事后走不成 揮棍打人

     2015年3月5日，沈陽(yáng)一輛無(wú)牌照面包車肇事后倒車要逃，逃跑過(guò)程中軋到一名女子的腿，又連撞兩車。面包車被攔下后，駕駛位上的司機(jī)沖下車朝攔路的人揮起棍子，所幸傷者都無(wú)生命危險(xiǎn)。事發(fā)時(shí)間為下班高峰期，南京在此提醒廣大群眾，遵守交通規(guī)章制度是每個(gè)人應(yīng)盡的義烏，希望每個(gè)駕駛員都能文明駕駛，共同維護(hù)社會(huì)交通。        南京針對(duì)大的客戶開展化服務(wù)，提供，維修，培訓(xùn)，叉車管

[ 03-06 16:06 ] 半電動(dòng)堆高車各結(jié)構(gòu)零部件工作原理原理

（1）半電動(dòng)堆高車的電路 ：由蓄電池提供動(dòng)力，電量顯示蓄電池的容量或電壓；具有低壓保護(hù)功能，更能直觀的體現(xiàn)工作狀況；鑰匙開關(guān)控制整個(gè)回路，內(nèi)置充電器裝有轉(zhuǎn)換繼電器開關(guān)，充電時(shí)自動(dòng)切斷工作電源，更安全、更可靠。線束的選型滿足了整個(gè)電路的操作要求。所有電器元件的選型安全可靠。 （2）半電動(dòng)堆高車的液壓回路 ：需要提升或者放下貨叉時(shí)，通過(guò)調(diào)節(jié)液壓拉桿，泵站可實(shí)現(xiàn)通過(guò)油缸帶動(dòng)內(nèi)、外門架和滑架相對(duì)運(yùn)動(dòng)，使貨叉上升、下降。限壓閥包含在液壓泵中，在過(guò)載的情況下保護(hù)車輛和液壓系統(tǒng)。 （3）半電動(dòng)堆高車的停車制動(dòng) ：通過(guò)腳剎車操作，剎車直接作用在萬(wàn)向輪上，立即起到制動(dòng)剎車的作用。 （4）半電動(dòng)堆高車的轉(zhuǎn)向操縱 ：轉(zhuǎn)向操縱手柄的操縱通過(guò)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)作用在兩側(cè)轉(zhuǎn)向輪上，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)更輕便、靈活，因此，直接將轉(zhuǎn)向操縱手柄轉(zhuǎn)過(guò)需要的角度即可。 （5） 半電動(dòng)堆高車的驅(qū)動(dòng)：半電動(dòng)堆高車通過(guò)人力推動(dòng)行走，選用特殊工

[ 03-06 13:51 ] 駕駛電動(dòng)堆高車的注意事項(xiàng)

1、堆高車操作員不準(zhǔn)酒后開車、超重、超高、超速行駛，禁止急剎車、急轉(zhuǎn)彎。禁止堆高車進(jìn)入存放溶劑及可燃性氣體之場(chǎng)所 　　2、堆高車安全裝置要齊全完好，各部件靈敏有效，技術(shù)性能良好，嚴(yán)禁堆高車帶病行駛。 　　3、保持堆高車標(biāo)準(zhǔn)行駛狀態(tài)，貨叉離地面行駛時(shí)貨叉離地10-20公分，堆高車停止時(shí)降至地面左右行駛在較差道路情況下作業(yè)時(shí)，其重量適當(dāng)減輕，并應(yīng)降低堆高車行駛速度。 　　4、堆高車行駛中，如電控器失控，則及時(shí)斷開總電源。 　　5、電動(dòng)堆高車使用中特別應(yīng)注意及時(shí)對(duì)蓄電池充電和蓄電池的正確維護(hù)。蓄電池充電時(shí)要注意方法，既要使蓄電池充足電，又不能造成蓄電池過(guò)量充電。 　　6、在電動(dòng)堆高車操作中，盡量少使用長(zhǎng)時(shí)間長(zhǎng)距離加速，當(dāng)堆高車起步，速度提升后，穩(wěn)住加速踏板，如路況較好，堆高車會(huì)繼續(xù)加速。堆高車需減速時(shí)，放松加速踏板，輕踏制動(dòng)踏板，這樣可充分利用減速的能量，如果堆高車具有再生制動(dòng)功能，即可使減速

[ 03-06 11:18 ] 堆高車有多少種類，價(jià)格是多少？

1、叉腿式托盤堆高車，堆高車前有底腿，適用于國(guó)標(biāo)單面托盤或不用托盤的貨物裝卸轉(zhuǎn)運(yùn)， 優(yōu)點(diǎn)：技術(shù)成熟，普遍的電動(dòng)堆高車，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。 缺點(diǎn)：只適用于單面托盤，雙面托盤無(wú)法使用，底盤低，要求工作地面平整 2、 寬支腿堆高車，堆高車前底腿做寬，一般內(nèi)寬為550/680mm，寬支腿的可做到1200/1500mm，可裝卸雙面托盤(雙面托盤長(zhǎng)度不足內(nèi)寬，限于其內(nèi))， 優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格適中，即可解決雙面托盤或某些特殊貨物的要求。 缺點(diǎn)：占地較大，轉(zhuǎn)彎不方便，操作相比普通叉腿式有所不便。 3、無(wú)腿平衡重式堆高車，它與叉腿式堆高車不同，平衡重堆高車前無(wú)底腿，堆高車后加配重塊，貨叉可適量前傾與后傾，以保證鏟貨后水平。 優(yōu)點(diǎn)：適用面廣，類似于傳統(tǒng)的內(nèi)燃式叉車; 缺點(diǎn)：整車過(guò)重過(guò)長(zhǎng)，對(duì)通道距離要求比較高，且價(jià)格較高。 4、前移式堆高車，基本方面與平衡重式類似，無(wú)前底腿有配重，不同點(diǎn)是該車的貨叉與

[ 03-06 10:23 ] 電動(dòng)堆高車有什么品牌好？

① 不同的車型，工作效率不同，那么需要的叉車數(shù)量、司機(jī)數(shù)量也不同，會(huì)導(dǎo)致一系列成本發(fā)生變化，詳見本文中性能評(píng)判部分關(guān)于成本的論述。 ② 如果電動(dòng)堆高車在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)作業(yè)，不同車型所需的通道寬度不同，提升能力也有差異，由此會(huì)帶來(lái)倉(cāng)庫(kù)布局的變化，如貨物存儲(chǔ)量的變化。 ③ 車型及其數(shù)量的變化，會(huì)對(duì)車隊(duì)管理等諸多方面產(chǎn)生影響。 ④ 不同車型的市場(chǎng)保有量不同，其售后保障能力也不同，例如：低位駕駛?cè)蚨迅哕嚭透呶获{駛?cè)蚨迅哕囃瑢僬ǖ啦孳囅盗校伎梢栽诤苷耐ǖ纼?nèi)（1.5～2.0米）完成堆垛/堆高、取貨。但是前者駕駛室不能提升，因而操作視野較差，工作效率較低。由于后者能完全覆蓋前者的功能，而且性能更出眾，因此在歐洲后者的市場(chǎng)銷量比前者超出4～5倍，在中國(guó)則達(dá)到6倍以上。因此大部分供應(yīng)商都側(cè)重發(fā)展高位駕駛?cè)蚨迅哕嚕臀获{駛?cè)蚨讯獠孳囍皇怯迷谛嵨弧⑻嵘叨鹊停ㄒ话阍?米以內(nèi)）的工況下。在市場(chǎng)銷量很少時(shí)

[ 03-06 10:03 ] 企業(yè)應(yīng)該怎樣正確選購(gòu)電動(dòng)堆高車

一、將工作環(huán)境差、工作量大的行業(yè)所使用的電動(dòng)叉車品牌作為參考對(duì)象,能經(jīng)得住惡劣環(huán)境考驗(yàn)的電動(dòng)叉車才是好叉車. 二、生產(chǎn)廠家的電動(dòng)堆高車,出廠價(jià)格總是比代理商銷售的價(jià)格要低,如果用戶在網(wǎng)上比價(jià)時(shí)發(fā)現(xiàn)同類型產(chǎn)品價(jià)格遠(yuǎn)低于叉車生產(chǎn)工廠報(bào)價(jià)時(shí),請(qǐng)謹(jǐn)防騙購(gòu)陷阱.不要以為價(jià)格低的就馬上選購(gòu),以為可以買到質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的產(chǎn)品,恰恰相反,價(jià)格低的產(chǎn)品質(zhì)量一定會(huì)有問(wèn)題. 三、了解生產(chǎn)廠家在某些領(lǐng)域的實(shí)力及背景,可以在網(wǎng)上查詢或者通過(guò)相關(guān)朋友了解,比從表面了解一輛叉車更重要. 四、大多數(shù)企業(yè)更重視品牌及質(zhì)量而不是價(jià)格的趨勢(shì),切勿跟風(fēng),即使是同一種產(chǎn)品,不同的生產(chǎn)廠家設(shè)計(jì)思路也不完全相同,那么訂購(gòu)叉車的企業(yè)要考慮到你買的叉車安全問(wèn)題.不能單的考慮價(jià)格便宜. 五、企業(yè)訂購(gòu)叉車好通過(guò)生產(chǎn)廠家,現(xiàn)在網(wǎng)上銷售單位比較多,而真正的生產(chǎn)企業(yè)不多.真正的生產(chǎn)企業(yè)是歡迎你到廠家考察的.即使沒(méi)有現(xiàn)貨在車間,但是少多有半成品,配

[ 03-05 14:21 ] 市場(chǎng)對(duì)的需求　叉車市場(chǎng)容量不斷擴(kuò)大

市場(chǎng)需求走旺：市場(chǎng)上已經(jīng)越來(lái)越多的關(guān)注，因?yàn)椴孳囦N售的單的“價(jià)格戰(zhàn)”成為主流，叉車制造行業(yè)不斷有新興勢(shì)力涌入，各個(gè)企業(yè)都在尋找新的增長(zhǎng)點(diǎn)，20年的叉車傳統(tǒng)的銷售模式期待創(chuàng)新，市場(chǎng)對(duì)租賃的需求走旺，懂租賃的市場(chǎng)人員在增加，可以推介租賃。 　　市場(chǎng)越來(lái)越多的企業(yè)接受租賃的模式，觀念在變：專注核心業(yè)務(wù)，強(qiáng)調(diào)服務(wù)外包 觀念在變：越來(lái)越多的企業(yè)懂得租賃的好處， 需求在提升，供給也在提升，共同提升租賃的市場(chǎng)，企業(yè)發(fā)展的速度越來(lái)越快，經(jīng)營(yíng)的風(fēng)險(xiǎn)擴(kuò)大，租賃可以規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。 　　行業(yè)與市場(chǎng)趨勢(shì) 　　中國(guó)2011年叉車銷量31.3萬(wàn)臺(tái)、保有量超過(guò)100萬(wàn)臺(tái)以上 。中國(guó)目前叉車業(yè)態(tài)：直接購(gòu)買為主，租賃較少 租賃占比在1-3%之間。中國(guó)目前大公司為叉車主機(jī)廠的新車租賃，更多是以個(gè)體戶為主，10-100臺(tái)之間居多，在的供給和需求兩方面都逐漸成長(zhǎng)的同時(shí)，中國(guó)產(chǎn)業(yè)日益受到關(guān)注，并

[ 03-05 14:19 ] 行業(yè)特性分析

1.金融本質(zhì)的特性 　　資金密集，重資產(chǎn)， 需要不斷的資金進(jìn)入。租賃是一種金融和實(shí)物的結(jié)合,脫離金融來(lái)談租賃是沒(méi)有生命力和發(fā)展基礎(chǔ)的,利潤(rùn)率不高，需要低成本的資金，難獲得金融支持，現(xiàn)金購(gòu)車，規(guī)模小，無(wú)法跨過(guò)門檻。 　　2.運(yùn)營(yíng)性 　　產(chǎn)品性強(qiáng)，行業(yè)限制，對(duì)租賃產(chǎn)品全程掌控， 服務(wù)特性，技術(shù)性強(qiáng)， 配件壁壘上門服務(wù) 可控制的外協(xié)。 　　3、金融與運(yùn)營(yíng)的關(guān)聯(lián)性 　　廠商銷售，產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)的合作，存量保證，化和金融對(duì)接，降低風(fēng)險(xiǎn)，金融創(chuàng)新 ，擴(kuò)張的趨勢(shì) (擴(kuò)大資金投入，可以擴(kuò)大規(guī)模)。 我們南京諾嘉機(jī)械設(shè)備有限公司也提供南京服務(wù)，詳情請(qǐng)撥打我們的熱線電話400-025-6698。 南京諾嘉機(jī)械設(shè)備有限公司 電話：025-66913600??手機(jī)：18951699178??13770940305 地址：南京市江寧區(qū)雙龍大道312號(hào) 傳真：025-52153806?售后：0

[ 03-05 14:18 ] 市場(chǎng)發(fā)展及監(jiān)管對(duì)策

由于我國(guó)物流業(yè)的高速發(fā)展，場(chǎng)（廠）專用機(jī)動(dòng)車輛（以下簡(jiǎn)稱叉車）數(shù)量也在急劇增加，2013年的保有量已達(dá)150萬(wàn)輛左右。雖然目前數(shù)量只有4萬(wàn)輛，占叉車總保有量不足3%。但從發(fā)達(dá)國(guó)家叉車市場(chǎng)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)及我國(guó)發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看，市場(chǎng)前景非常廣闊。 　　叉車市場(chǎng)發(fā)展將使相關(guān)行業(yè)生產(chǎn)變得更加便利，但同時(shí)我們也應(yīng)該看到其背后存在的問(wèn)題將變得更加突出： 　　一、環(huán)節(jié)政策法規(guī)不健全。迄今為止，《融資租賃法》仍未出臺(tái)，而今年1月開始施行的《特種設(shè)備安全法》雖然對(duì)、進(jìn)口等特種設(shè)備經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)作出一定的規(guī)范要求，但還比較寬泛。 　　二、單位的安全責(zé)任尚未有效落實(shí)。《特種設(shè)備安全法》次將特種設(shè)備經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)納入安全監(jiān)管范圍，部分單位從業(yè)人員還缺乏相關(guān)安全意 識(shí)和法律意識(shí)，沒(méi)有認(rèn)識(shí)到叉車使用的危險(xiǎn)性，連基本的叉車安全技術(shù)規(guī)范要求都沒(méi)有掌握，更沒(méi)有認(rèn)識(shí)到租賃單位在特種設(shè)備安

[ 03-04 16:45 ] 柴油叉車和電瓶叉車哪個(gè)維修成本低

護(hù)保養(yǎng)周期，電動(dòng)叉車的維護(hù)保養(yǎng)周期相對(duì)內(nèi)燃叉車而言要長(zhǎng)兩到三倍，通常內(nèi)燃叉車的維護(hù)保養(yǎng)周期長(zhǎng)為500工作小時(shí)，而電動(dòng)叉車許多已經(jīng)能達(dá)到1000小時(shí)以上的保養(yǎng)周期。那它的維修成本會(huì)不會(huì)很大呢？ 　　合力叉車配件覺得：維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容，電動(dòng)叉車配件的維護(hù)保養(yǎng)要比內(nèi)燃叉車的保養(yǎng)簡(jiǎn)便的多，通常只要潤(rùn)滑一些關(guān)節(jié)活動(dòng)部位如門架軸承，轉(zhuǎn)向橋等其他主要以檢查清潔為主，多也是在每2000或3000小時(shí)來(lái)更換一次液壓油，齒輪油以及液壓有濾清器，其他所需要的材料非常有限。而內(nèi)燃叉車出了潤(rùn)滑以外，長(zhǎng)每500小時(shí)(一般在每300小時(shí)左右)就要更換發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油和機(jī)油濾清器，每1000小時(shí)就要更換液壓油，機(jī)油，傳動(dòng)油以及這些油過(guò)濾器。還要更換皮帶(發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)皮帶，發(fā)電機(jī)皮帶等)。如果還是以三噸叉車為例的話，按照每年操作2000小時(shí)計(jì)算，內(nèi)燃叉車的維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用要在3，000–4，000元(僅僅材料費(fèi)用)，而電動(dòng)叉車的

[ 03-04 14:40 ] 怎樣選購(gòu)一臺(tái)好的電動(dòng)叉車

電動(dòng)叉車，顧名思義電力驅(qū)動(dòng)，主要是蓄電池供給動(dòng)力，那么我們選購(gòu)時(shí)除了考慮電動(dòng)叉車的外觀性能外、叉車內(nèi)部的一些配件也是我們的考慮范圍。 下面，教大家如何選購(gòu)性價(jià)比高的電動(dòng)叉車。 1.比較價(jià)錢，生產(chǎn)廠家肯定是比銷售代理商要便宜很多。 2.看使用時(shí)間的說(shuō)明，因?yàn)橐恍┎环ㄉ碳視?huì)在標(biāo)簽上標(biāo)明可以用多久多久，其實(shí)指的不是連續(xù)工作，那么這個(gè)就要我們自己掂量電對(duì)動(dòng)叉車的的工作時(shí)間，怎樣選取，才可以效率大化。 3.對(duì)電動(dòng)叉車的價(jià)格、參數(shù)、性能、品牌等基本的要點(diǎn)要要清楚了解。這可以方便我們?cè)谫?gòu)買時(shí)通過(guò)以往經(jīng)驗(yàn)來(lái)比較孰好孰劣。 4.想要買到性價(jià)比高，多詢價(jià)多比較是免不了的。如果怕麻煩的可以直接購(gòu)買質(zhì)量好的。 5.安全問(wèn)題，這個(gè)也是考慮叉車的重要的一個(gè)問(wèn)題。 主要有兩點(diǎn)： 1.裝載貨物，為了避免裝載貨物的損壞，電動(dòng)叉車運(yùn)作的穩(wěn)定性要求要高。免得得不償失。 2.操作員安全問(wèn)題，人為操作就是有安全隱患在，無(wú)論什

[ 03-03 15:16 ] 如何正確選購(gòu)二手叉車

如何選購(gòu)物美價(jià)廉的二手叉車，許多朋友都會(huì)覺得需要一定知識(shí)才可以，但畢竟我們不可能人人都掌握叉車的原理與機(jī)構(gòu)。其實(shí)這里是有些好的辦法的。南京二手叉車在此提示廣大消費(fèi)者，選購(gòu)二手叉車需要注意的事項(xiàng)。 購(gòu)買二手叉車，首先看車況怎樣，成色如何，車子是哪年出廠的，其次再看車子的工作量大小，后再看此車的構(gòu)造和配置高低，也就是說(shuō)是什么構(gòu)造和配置。二手叉車出售（什么時(shí)候價(jià)格低）每一年都有旺季和淡季的時(shí)候，一般來(lái)說(shuō)：上半年1-6月是旺季，二手叉車的價(jià)格相對(duì)來(lái)說(shuō)還比較高，這是因?yàn)槟瓿酰藗兌枷胭u個(gè)好價(jià)錢，但是到了7月份，二手叉車的價(jià)格開始下降，一直延續(xù)到年底，所以你購(gòu)買二手叉車的時(shí)候，好選擇在7-12月份是好的，這時(shí)候二手車價(jià)格相對(duì)較低，希望想購(gòu)買二手叉車的朋友可以借鑒。

[ 03-03 13:52 ] 叉車行業(yè)地位穩(wěn)固 今年推進(jìn)國(guó)企改革

作為一家生產(chǎn)叉車及裝載機(jī)的國(guó)有企業(yè)，安徽合力(15.13 -1.43%,問(wèn)診)今年1月發(fā)布的公告，讓投資者有可期待的空間。大股東叉車集團(tuán)擬在集團(tuán)層面實(shí)施管理層和技術(shù)骨干持股，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)權(quán)多元化，股東將由國(guó)有獨(dú)資公司變更為國(guó)有控股公司。 　　“國(guó)企改革”標(biāo)的戰(zhàn)隊(duì)再添一員。 　　股東叉車集團(tuán)實(shí)施管理層持股 　　2014年早些時(shí)候，各家券商分析師曾多次表示，安徽合力有國(guó)企改革的預(yù)期。 　　這個(gè)消息在2015年1月6日得到了印證。 　　2014年12月26日公司停牌，數(shù)天后；公司復(fù)牌表示，要進(jìn)行管理層股權(quán)上的調(diào)整。 　　公告表示，叉車集團(tuán)是一家由安徽省國(guó)資委委擁有100%權(quán)益的國(guó)有獨(dú)資公司。叉車集團(tuán)擬在集團(tuán)層面實(shí)施管理層和技術(shù)骨干持股，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)權(quán)多元化，該事項(xiàng)實(shí)施后叉車集團(tuán)將由國(guó)有獨(dú)資公司變更為國(guó)有控股公司。 　　〉（無(wú)帶息負(fù)債，應(yīng)收賬款余額僅占年銷售收入10%）。公司行業(yè)地位穩(wěn)固，研發(fā)及現(xiàn)金儲(chǔ)備豐

[ 03-03 13:01 ] 龍工叉車在上海召開2015年?duì)I銷工作會(huì)議

2015年1月8日，龍工叉車營(yíng)銷工作會(huì)議在上海市松江區(qū)的開元名都大酒店隆重舉行。 　　全國(guó)人大代表、中國(guó)龍工控股有限公司董事局主席李新炎先生出席會(huì)議，并為2014年叉車銷售的單位和個(gè)人頒獎(jiǎng)。 龍工叉車在上海召開2015年?duì)I銷工作會(huì)議 　　中國(guó)龍工控股有限公司執(zhí)行董事、執(zhí)行官兼總裁邱德波先生在會(huì)上致辭。邱德波總裁在致辭中，首先感謝來(lái)自全國(guó)各地的叉車代理商為龍工叉車年度銷量突破2萬(wàn)臺(tái)大關(guān)所付出的辛勤努力；熱情勉勵(lì)大家再接再厲，共鑄新的輝煌。邱總裁在講話中，簡(jiǎn)要回顧了龍工逆勢(shì)飛揚(yáng)的2014年，一起展望了充滿挑戰(zhàn)的2015年。邱德波總裁強(qiáng)調(diào)，龍工人將一如既往地支持叉車事業(yè)部做強(qiáng)做大、做專做精，不斷研發(fā)和制造出一系列的新產(chǎn)品，努力滿足不同區(qū)域市場(chǎng)和不同用戶的個(gè)性需求； 一如既往地支持各區(qū)域的代理商，秉承龍工的傳統(tǒng)文化，始終堅(jiān)持“代理制”原則，不斷強(qiáng)化“質(zhì)量、服務(wù)、性價(jià)比”的優(yōu)勢(shì)，精心打造

[ 03-03 11:56 ] 電動(dòng)叉車使用中的優(yōu)缺點(diǎn)

電動(dòng)叉車的優(yōu)點(diǎn)毋庸置疑：節(jié)能、環(huán)保、無(wú)噪音、便于管理維護(hù)、使用成本低等等；這也是眾多客戶采購(gòu)電動(dòng)叉車主要的原因。那么今天南京就來(lái)談?wù)勲妱?dòng)叉車的缺點(diǎn)到 底有哪些，以便大家更加謹(jǐn)慎的選擇！ ? 首先價(jià)格高昂；就拿普通的3t3米柴油叉車來(lái)說(shuō)，價(jià)格大概是5.5-6萬(wàn)左右，而3噸3米的電瓶叉車則需要12-13萬(wàn)左右，可見電動(dòng)叉車的價(jià)格已經(jīng)是普通柴油叉車的雙倍了，這個(gè)價(jià) 格對(duì)于中小使用單位不太容易被接受。 ? 再者連續(xù)工作能力差；普通的柴油叉車，郵箱加滿油的話持續(xù)工作七八個(gè)小時(shí)不是什么大問(wèn)題，而且如果沒(méi)有油的話，通過(guò)外置的油桶加上一些油又能繼續(xù)工作，添加燃料的時(shí)間 也就是幾分鐘就夠了。但是電動(dòng)叉車則有很大區(qū)別：電動(dòng)叉車的能量主要來(lái)源于其配備的蓄電池，一般的蓄電池只能供應(yīng)整車持續(xù)工作5-6小時(shí)，間歇工作8-10小時(shí)。而且還有個(gè)比 較特殊的問(wèn)題就是，電動(dòng)叉車的蓄電池一旦沒(méi)有