1. 合力叉車H15傳動(dòng)系統(tǒng)為合力自制，箱體制造和組裝設(shè)備性能好，箱體內(nèi)關(guān)鍵部件采用進(jìn)口件。箱體總成故障率低，國(guó)產(chǎn)箱體中質(zhì)量好；

 2. 合力叉車H15配屬具各類型門架均采用雙內(nèi)置膠管滑輪組設(shè)計(jì)，避免采用進(jìn)口卷管器，降低客戶費(fèi)用，同時(shí)結(jié)構(gòu)緊湊，美觀，整車通過(guò)性好；

 3. 合力叉車H15所有起升門架管路中均配備防爆閥，確保重物起升過(guò)程中的穩(wěn)重；

  4. 合力叉車H15排氣系統(tǒng)采用波紋管實(shí)現(xiàn)與車架的柔性聯(lián)接，降低了整車的震動(dòng)及噪音；

  5. 合力叉車H15轉(zhuǎn)向橋和車架聯(lián)接處做了減震處理，整車震動(dòng)降低百分之30；

  6. 采用了進(jìn)氣消音器，通過(guò)對(duì)氣流膨脹、干涉、從而降低了進(jìn)氣脈沖，降低了進(jìn)氣噪音；

  7. 管路中的膠管接頭及過(guò)渡接頭均采用錐面密封形式，密封效果好，不需密封圈，長(zhǎng)期使用不會(huì)因密封圈老化而滲油；

  8. 油缸內(nèi)關(guān)鍵部分處的密封件全部采用NOK進(jìn)口件；

  9. 合力叉車H15轉(zhuǎn)向梯形采用優(yōu)化設(shè)計(jì)程序設(shè)計(jì)，誤差角小于1度，減小輪胎磨損，提高使用壽命。

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