近期特雷克斯港口解決方案（TPS）已推出四款新一代Liftace 5 31正面吊叉車。

該特雷克斯Stackace E 5 8，E 6 8，E 6 9和E 7 9空集裝箱蕪湖叉車車將取代現有的TPS型號，這些新款叉車都結合了之前型號諸多優點。該蕪湖叉車具有良好的成本效益，符合人體工程學設計而且便于維修處理。緊湊型的集裝箱搬運車還配備了人性化設計的駕駛室和操作的簡易性。該款叉車具有8-9噸的 大負載能力和低油耗的特點將提高30%的工作效率。

　　TPS副總裁Klaus Peter Hoffmann表示：“改進的貨叉提升速度，與之前相比提升了近30%的速率，我們的生產Stackace機器與之前相比可更快的幫助終端客戶處理那些流程化的問題。”

　　低油耗和低磨損

　 　新款叉車不僅在性能上得到了明顯的提升，而且這四個新Stackace空集裝箱正面吊的燃料消耗也大大的降低。這是由于現代的傳動系統結合負荷敏感的液 壓系統的緣故。通過可選擇模式的條件下，如果選擇使用經濟模式其的燃油消耗還能進一步降低。同時，較低的輪胎磨損也有助于降低產品的生命周期成本。

　　提高部件耐用度和方便服務訪問

　　新款集裝箱正面吊TPS結合了高品質的原件。底盤，門架都是由TPS制造，發動機采用過的是沃爾沃和康明斯的產品。高質量耐用的部件確保了整機的耐用性和擴展了整車的周期維護性。所有的維修理念都是圍繞著降低停機時間的方便而設計。

　　人體工程學的設計

　　堅固的門架設計省去了十字型撐桿的支撐，結合了高位駕駛艙的位置改進了蕪湖叉車駕駛員操作時的可視性。符合人體工程學設計的操作桿和圖形顯示使得駕駛員可以更直觀的控制叉車。TPS所提供的一系列的系統服務還包括蕪湖叉車駕駛員自動識別系統和倒車傳感器等功能。

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