所謂“叉車驅(qū)動電池”就是指應(yīng)用在南京電動叉車上作為牽引和驅(qū)動動力的電池，又可稱為“電動工業(yè)車輛驅(qū)動電池”。就驅(qū)動電池所采用的材料而言，可以肯定的說，目前在南京電動叉車市場的叉車電池幾乎全部都是鉛酸電池。
　　1859年，法國人普蘭特發(fā)明鉛酸蓄電池，迄今已經(jīng)超過150年的發(fā)展歷程，鉛酸蓄電池無論在理論研究、應(yīng)用及品種、產(chǎn)品電氣性能等方面都得到了長足的進步，無論是在交通、通信、電力、軍事還是在航海、航空各個經(jīng)濟領(lǐng)域，鉛酸蓄電池都起到了不可缺少的重要作用。在叉車的分類中，內(nèi)燃和混合動力的叉車采用類和第二類鉛酸蓄電池，南京電動叉車采用第二類鉛酸蓄電池。然而叉車又廣泛應(yīng)用于工廠、港口、碼頭、車站、機場、物流中心等并可進入船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進行貨物的裝卸、搬運。它是托盤運輸、集裝箱運輸必不可少的設(shè)備。因此南京電動叉車也有如此廣泛的應(yīng)用范圍。
　　 到目前為止，全世界叉車每年生產(chǎn)已經(jīng)接近一百萬輛，南京電動叉車的生產(chǎn)量也是很多的。以2007年為例，中國國內(nèi)叉車的市場容量在全球獨立的國家中僅次于美國，名列第二。2010年中國叉車產(chǎn)量將一舉突破20萬臺，接近北美23萬輛左右。在2015年以前的時間，中國將超過美國成為全球大叉車生產(chǎn)大國。與此同時，中國要同時成為全球大的叉車消費國還需要一段時日。

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