南京叉車報(bào)道：在青年路與東岳大街交叉路口的某賓館門前，一輛來(lái)自東營(yíng)的旅游大巴載46名乘客啟動(dòng)時(shí)，右側(cè)后輪突然陷進(jìn)路面，在汽修公司兩個(gè)小時(shí)的努力下，終于將車順利抬出。

酒店朱經(jīng)理說(shuō)，大巴車是前一天晚上停在酒店門口的。司機(jī)高師傅說(shuō)：“酒店的停車場(chǎng)滿了，酒店說(shuō)可以停門口，我就停了。”這輛中通客車整體重量13200公斤，能承重12噸，核載人數(shù)53人。早晨七點(diǎn)二十，46名來(lái)自東營(yíng)某旅行團(tuán)的乘客乘坐完畢，準(zhǔn)備開往泰山。高師傅將車啟動(dòng)后，突然有地面塌陷的聲音傳出，車身向右傾斜，右側(cè)后輪將近1/2陷入地面，整車乘客嚇了一大跳。

之后46名乘客只能乘坐公共汽車進(jìn)山，司機(jī)高師傅則跟酒店的朱經(jīng)理一起處理此事。10點(diǎn)40左右，修車廠工作人員帶一輛小型南京合力叉車到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。卸去輪胎護(hù)蓋后，南京合力叉車司機(jī)操作叉車插進(jìn)陷落的輪胎車箍?jī)?nèi)，調(diào)整好位置慢慢向上抬車輪，每抬到一定位置，其他汽修人員就在車輪下墊一些木板，將輪胎一點(diǎn)點(diǎn)抬出大坑。

由于輪胎卡在地面，汽修人員將一部分卡住的地面砸去，留出更大的空間。

工作在11點(diǎn)20分陷入僵局，由于大巴車車身過(guò)沉，小型叉車無(wú)法將車輪抬得更高，此時(shí)輪胎還有不到1/3留在坑里。“我們正想聯(lián)系一輛大型叉車，可是目前能聯(lián)系到的都有活，來(lái)不了。”汽修廠工作人員告訴記者。直到12點(diǎn)35分，汽修廠聯(lián)系到了另一輛小型叉車到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。

兩輛叉車一左一右斜停在大巴的車輪旁，將貨叉斜插進(jìn)車箍?jī)?nèi)，同時(shí)發(fā)力將車輪一步步抬出，高于大坑約30多公分，汽修廠的工作人員將帶來(lái)的長(zhǎng)鋼管塞進(jìn)車輪下大坑上方，鋼管兩端各都長(zhǎng)出大坑，在放了3根鋼管后，鋪上了一塊兩米多長(zhǎng)一米多寬的鐵結(jié)構(gòu)加固的厚木板，又在車輪下墊了一跨長(zhǎng)條木板。這時(shí)，高師傅將車開離塌陷的大坑。此時(shí)已是下午1點(diǎn)鐘，車被困了近6個(gè)小時(shí)。

高師傅在大巴車被“救”出后不久去天外村接游客了，“汽修廠剛剛檢查我的車沒壞，所以之后的行程包括回東營(yíng)還是繼續(xù)用這輛車。”

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