一、南京合力叉車電機終生免維護

采用交流驅動系統(tǒng)的電動叉車，整體性能明顯提高，故障及元件更換率明顯降低，可靠性大大增強;叉車單位時間的生產率更高，操作及維護成本更低，將給用戶帶來非常明顯的效益。因此，交流驅動系統(tǒng)一經推出，不僅得到了叉車生產企業(yè)的信賴，也越來越受到用戶的青睞，成為近年來電動叉車技術發(fā)展的趨勢與方向。其優(yōu)勢主要體現在以下方面：運行與維護成本低交流電機終生免維護。

交流電機無需換向換向器(前進、后退換向)，節(jié)省了部件。更為重要的是，交流電機無碳刷和換向器，不僅電機的體積更加輕便小巧，運轉速度提高了，而且徹底擺脫了定期檢測和更換碳刷的麻煩。由此帶來的大好處是：叉車電機幾乎終生不需要維護，極大地增強了叉車的可靠性與穩(wěn)定性;同時，在叉車設計時不用考慮預留電機維修空間，甚至可以將電機密封起來，使叉車結構設計更加緊湊。

二、南京合力叉車再生制動功能

減少磨損再生制動是一種非接觸性制動，比傳統(tǒng)的制動系統(tǒng)大大簡化。不論駕駛者通過踩剎車踏板剎車，還是轉換行駛方向剎車，電動機均會處于發(fā)電機狀態(tài),其電磁轉矩將成為制動性質的轉矩。這意味著剎車片的磨損降至低。而機械磨損大大下降，也就減少了叉車維護費用，使運行成本更低。 同時，交流電動機在行駛與制動上的效率都更高。剎車或換向時，會有再生能量產生。剎車越強烈，再生的能量越多。交流驅動系統(tǒng)的蓄能裝置則會在剎車或換向時自動啟動，將能量回送給蓄電池，使電池工作時間延長，壽命也更長。雖然某些直流驅動叉車上也有再生制動，但要在強烈的剎車時才能啟用，這也意味著再生的部分能量在剎車時轉化成了熱量。而幾乎在所有的情況下，交流電機均會產生能量再生，并且持續(xù)作用直至叉車完全靜止，顯然比直流電機的能量再生效率更高。

三、加速更快，提率

交流電機高轉速比直流電機提高很多，動力更強勁。而且，交流電機可以將獲得的再生能量回饋給蓄電池，既延長了電池的使用時間，又可以將這些能量用于提高叉車的整體性能。其結果是叉車在行駛中啟動更快，加速/減速性能大大提高，縮短了達到高速度的時間與行走距離 研究表明，在大多數的實際使用中，叉車自啟動至停止的一次搬運作業(yè)距離很少長于20m。而交流電機的加速性能使得在如此短的距離內實現叉車全速運轉成為可能，叉車的工作效率明顯提高。

四、操作更加靈活

交流驅動系統(tǒng)在提高叉車駕駛員操作舒適方面所起到的作用與眾不同。由于交流電機比直流電機小巧輕便，這使得叉車的設計相對更靈活。例如，利用這一靈活性,可以有效的布置空間，使得油管、線束等部件走向合理，另可以降低整車重心，使得整車穩(wěn)定性更好，駕駛更舒適。

總之，交流驅動系統(tǒng)作為叉車更新?lián)Q代的技術，必將得到越來越廣泛的運用。這項被稱為“21世紀電動叉車的革命性技術”，對叉車企業(yè)的技術水平、產品銷量、市場份額、利潤乃至創(chuàng)新形象等都會產生一定的影響。畢竟，未來的競爭更多地體現為技術的較量。誰掌握了新技術，誰就能在未來的市場中贏得更多優(yōu)勢，占領更為有利的位置。可以預見未來五年，中國制造的叉車將有一半是交流的。在技術上，比較重要的趨勢是，隨著控制技術發(fā)展，電動叉車動力系統(tǒng)的開發(fā)要求電機和電控互相匹配。

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