南京龍工內(nèi)燃叉車的競爭格局已經(jīng)形成，那么，出路在哪里？大家不約而同的將目光轉(zhuǎn)向了電動叉車領(lǐng)域，這是一個新興的領(lǐng)域，也是未來發(fā)展的一個方向。國內(nèi)的一些先行者，早在幾年前就已有人開始南京龍工電動叉車的研發(fā)和制造了，憑借他們的制造水準(zhǔn)和先行的技術(shù)研發(fā)，在南京龍工電動叉車 的制造領(lǐng)域已經(jīng)超越了國內(nèi)的內(nèi)燃車制造商們。內(nèi)燃車制造商們憑借其原有的渠道優(yōu)勢，正在加速研發(fā)或以OEM、或并購的合作形式，進(jìn)入南京龍工電動叉車 的銷售市場。隨著歐債危機(jī)的惡化，我們預(yù)計明年的叉車市場還會下滑，屆時行業(yè)洗牌或并購的現(xiàn)象還會頻繁出現(xiàn)。而一些的電動叉車新進(jìn)入者還在不斷的涌進(jìn)來

    我們可以預(yù)見，按照中國企業(yè)家的風(fēng)格，南京龍工電動叉車 從業(yè)者的跟風(fēng)現(xiàn)象會迅速蔓延開來。如同前十年內(nèi)燃車的一哄而上一樣，未來3-5年內(nèi)電動叉車也會涌現(xiàn)出大量的制造商來。據(jù)我所知，光2012年國內(nèi)已經(jīng)出現(xiàn)的跨業(yè)發(fā)展的制造商進(jìn)入電動叉車的已有三四家，未來還會不斷出現(xiàn)。大量的南京龍工電動叉車車制造商的出現(xiàn)，可以有以下幾個影響：

    1、無序競爭，群雄爭霸的局面再度出現(xiàn)。

    2、從制造商共存獲利到虧損、洗牌的現(xiàn)象將會再次上演。

    3、同質(zhì)化、低價競爭將再度擾亂市場，破壞競爭生態(tài)環(huán)境。

    4、催生電動叉車市場的迅速成熟，激發(fā)客戶對電動叉車的需求上升。