選擇手動堆高車要從載重及升高來決定的。

　　1，堆高車的載重一般有1噸，1.5噸，2噸等，國標最大為2噸，堆高車重要的參數只有電機，門架兩個方面。

　　2，升高高度是堆高車一個重要的參數，一般國標最大為6.5米，最低高度為1.6米，倉儲常用的為4.5米高度。

　　3，其次，電池也是堆高車的一個重要的部件，一般工作小時為8-12小時。

　　總之，對于選堆高車還有一個就是托盤的形狀，貨架之間的通道寬度，這兩個參考也是影響選擇電動堆高車的基本要素。

　　國產叉車冷卻系統從結構上來講比較簡單，一般由冷卻風扇，散熱器，節溫器等元件構成，冷卻風扇往往由發動機直接帶動手動堆高車，并且風扇轉速與發動機轉速一致，冷卻水溫的控制主要依靠節溫器，這和普通汽車上采用的用感溫器控制的電子風扇，帶有調節百葉窗的散熱器等有較大區別，這種結構的特點是維修方便，成本低，缺點是對冷卻水溫的控制不靈敏，發動機水溫的高低主要是和節溫器是否正常工作，水泵能否建立足夠的壓力，冷卻風扇能否達到標準轉速有關，判斷冷卻系統的故障也應從判斷這些元件是否正常工作入手。

　　1，節溫器的檢查。

　　目前發動機上采用的節溫器以蠟式節溫器為主，它的主要性能指標是在不同的水溫下節溫器應具有不同的升程，從而動態地控制冷卻水溫的高低，對于不解體冷卻系統來檢查節溫器的好壞，電動堆高車主要是通過散熱器進水管和出水管的溫差來判別，在發動機冷機啟動的前段時間內，進，出水管用手觸摸應有明顯的溫差，在工作了一段時間以后，溫差明顯縮小，當發動機到達正常工作溫度時(80℃-90℃)時用手觸摸已無明顯溫差感覺，當然最準確的檢測方法還是取下節溫器，將其置于熱水中，逐漸加熱，檢查閥門的開啟溫度和閥門的升程。

　　2，水泵的檢查。

　　冷卻水在冷卻系統中不斷循環的動力源來自于水泵，水泵能否建立起足夠的壓力是冷卻系統正常工作的關鍵，在添加冷卻水時，如果隨著發動機轉速的升高，冷卻液面明顯下降，這說明水泵工作正常，反之，則可能水泵與葉輪松脫，冷卻水無法循環。

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