目前3.5噸以下（不含3.5噸）內燃柴油叉車預計在2014全年將會銷售大概15萬臺，假如用20%電動叉車取代，將在原有的基礎上新增加3萬臺，對叉車行業(yè)來說是一個隱藏著的巨大金礦，市場將會發(fā)生如下的變化：

　　1、帶動國內電動叉車核心技術的研發(fā)，使電動叉車核心技術逐步國產化，降低整車成本和維護成本，有助于整車企業(yè)自主開發(fā)經濟實用的車型。

　　2、隨之而來的是電動叉車的采購成本降低，達到用戶的期望值。如前面談到的，普及電動叉車的根本是采購成本也要降低，中國電動叉車價格少于美國，但與內燃車的差價非常明顯，原因就是內燃車配件已全部國產化，但電動車的核心技術需要進口，加大了采購成本。

　　3、國內電動叉車的技術提升，將有助于出口。當前中國是全球大叉車市場，其中內燃車出口占80%左右，內燃叉車技術包括排放要求已不太符合市場的需求，有了市場的帶動，國內電動叉車產業(yè)鏈將會逐步發(fā)展起來，必將以高性價比占領市場。

　　4、解決了目前國內內燃叉車同質化競爭、產能過剩、贏利艱難的狀況。

　　隨著中國的宏觀經濟形勢逐步進入低增長狀態(tài)，預計中國的叉車行業(yè)未來也將逐步進入低增長狀態(tài)，發(fā)展的重點也與國家的產業(yè)政策一樣，將是產品結構調整和技術升級好時機。中國及全球市場對內燃機排放的要求已引起了大家的關注，中國叉車行業(yè)需不斷借鑒成熟市場的發(fā)展模式，不斷開發(fā)出新型符合中國市場的電動工業(yè)車輛，加大電動叉車的市場比重，挖掘中國叉車行業(yè)隱藏著的金礦。南京杭州叉車呼吁大家向新型電動叉車進軍，一起挖掘中國叉車行業(yè)隱藏著的金礦。

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