一、發明背景
南京合力叉車是眾所周知的裝卸設備。箱裝貨物碼放在托盤上就可以使用叉車裝卸。但是，叉車在裝卸托盤貨物時，要連盤帶貨一起裝卸。在產品出廠時，如果使用叉車裝卸，載貨托盤就要隨貨而走，發往四面八方，運輸之后空托盤無法回收，不能循環利用，企業陷入“買得起叉車，用不起托盤”的困境。因此，在貨物出廠時，大多數企業并不使用叉車裝卸，而是采用人工裝卸。更加嚴重的后果是，貨物出廠時不帶托盤，直接導致以后的所有交接環節都無法使用叉車進行裝卸。所以，托盤回收已經嚴重制約了我國物流領域機械作業的進程，是我國物流成本居高不下的重要原因之一，被物流稱之為“長期以來物流界需要研究的難題”。

換盤叉車的發明，通過南京合力叉車叉車功能的創新為解決托盤回收問題找到了新的途徑。

二、發明內容

換盤叉車是具有倒換托盤功能的叉車。換盤叉車的活動門架既可以上下滑動，又可以前后擺轉。換盤叉車在更換托盤時，先托起貨物（此時貨物在交貨托盤上），再使活動門架以下端前伸、上端下滑的方式充分后傾，貨物的著力點逐漸離開托盤，轉移到門架上。當門架接近水平狀態時，就成為貨物倒換托盤的一個過渡平臺，使托盤上的貨物側置于擋貨架上。換完托盤后，立起門架，在整個過程中，貨物不用拆垛，包裝不受損傷，整體倒換到接貨托盤上。使用換盤叉車，裝卸不用人工，托盤不用流通，是提高裝卸效率、降低物流成本的有效手段。

實用演示

三、發明的應用

換盤叉車能夠在裝卸貨物的過程中倒換托盤，是托盤貨物裝卸技術的重要突破，為解決困擾物流業多年的托盤回收問題提供了關鍵的技術支撐。換盤叉車用戶（包括運輸企業）可根據自身需求量自備托盤，運輸托盤由運輸車輛隨車攜帶。貨物出廠時，用換盤叉車將貨物整體倒換到運輸托盤上進行運輸；運輸方交貨時，用換盤叉車將貨物整體倒換到接貨托盤上入庫存放。使用換盤叉車，載貨托盤由交貨方在裝卸現場當場回收，托盤的所有權與使用權不再分離，長期困擾物流領域的托盤回收問題迎刃而解，徹底解決了托盤循環利用問題！

使用換盤叉車對于發展現代物流、降低運輸成本具有重要意義。

，叉車的機械化作用得以充分發揮。使用換盤叉車，可以取代人工裝卸，有效降低勞動強度，解放生產力，并且有效控制勞動力短缺造成的影響。

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