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國內(nèi)叉車品牌“龍工叉車”江蘇地區(qū)一級代理商

首頁諾嘉動態(tài) 南京叉車銷售電動車輛技術(shù)的革新—— 交錯進行,扶搖上升

南京叉車銷售電動車輛技術(shù)的革新—— 交錯進行,扶搖上升

2015年03月17日11:25 

南京二手叉車,南京叉車維修,南京叉車銷售市場的燃油叉車雖然占據(jù)了主要市場,但是隨著建設(shè)節(jié)約型社會口號的提出,許多叉車廠家開發(fā)的“環(huán)保、節(jié)能、”的電動叉車也逐漸嶄露頭角,并且在搬運物料行業(yè)勢頭正旺,大有超過燃油叉車的態(tài)勢。
  南京二手叉車,南京叉車維修,南京叉車銷售關(guān)于叉車技術(shù)所經(jīng)歷的幾次革新發(fā)展,KDS主導(dǎo)電瓶動力開發(fā)設(shè)計的工程師高阿鵬給我們做了簡單介紹。他指出,電機作為叉車的心臟部件直接影響到叉車質(zhì)量的提升和國內(nèi)叉車向產(chǎn)品發(fā)展的進程。目前叉車驅(qū)動系統(tǒng)存在三代技術(shù),代直流電驅(qū),第二代低壓交流驅(qū)動,第三代永磁交流驅(qū)動。
  代技術(shù)使得叉車技術(shù)從燃油叉車邁向電動叉車,實現(xiàn)了叉車技術(shù)的次變革。第二代低壓交流驅(qū)動系統(tǒng)較直流電驅(qū)的優(yōu)點是:電機結(jié)構(gòu)緊湊;無碳刷、整流子、接觸器等需定期更換的消耗件,不需要定期維護,維護費用大大降低;相同功率下,體積和質(zhì)量較小,因此叉車的體積和重量也可相應(yīng)減少;更重要的是,交流電機高轉(zhuǎn)速比直流電機提高很多,動力更強勁。經(jīng)過試驗得知,交流電機效率高5%-10%。第三代永磁交流驅(qū)動系統(tǒng)是一項革命性的技術(shù)。它的效率比低壓交流技術(shù)高5%-8%,載重噸位更大;一次性充電時間更長,電池更小;同時配備兩套繞組,可提供雙重強勁動力。現(xiàn)在這項技術(shù)正處于研發(fā),主要在小型叉車上做試驗。國內(nèi)外都將這項技術(shù)作為未來叉車行業(yè)發(fā)展的趨勢。

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