1、南京叉車液壓系統是利用處在密閉容器內的液體的壓力能來傳遞能量或動力的傳動裝置。它通過機械動力驅動液壓泵轉變為油液的壓力能，該壓力能經過液壓油管輸出液壓換能器（油馬達或工作油缸），液壓的壓力能又轉變成機械能從而驅動負荷載做所需的運動。
2、南京叉車液壓系統不管功能復雜還是簡單，一般都可以概括為一下四個基本組成部分：
（1）動力機構：利用油泵把機械能傳遞給液體，使密閉在容器內的液體產生液壓能。
（2）執行機構：包括油馬達或油缸。它們的功用與油泵相反，能把液體的壓力能轉換成機械能，使工作裝置產生旋轉運動或直線位移。
（3）控制元件：包括各種操作閥，如：方向控制閥、節流閥、溢流閥等原件，通過它們來控制和調解液體的壓力、流量及方向，以滿足機構工作性能的要求。
（4）輔助原件：包括油箱、油管、油接頭、濾油器等。通過這些原件才能把上述三部分連成系統，構成一個液壓裝置。
3、南京叉車的液壓系統，在叉車裝卸作業工作過程中，液壓系統可能會由于超載或油缸到達終點油路仍未切斷，以及堵塞等引起壓力升高，從而導致有關及接頭，特別是油泵等液壓元件損壞，因此液壓系統中要設安全保護裝置，常用的就是溢流安全閥。溢流安全閥一般設置在油泵的出口，其作用是當系統壓力超過額定壓力時，能自動打開回油閥，使液壓油直接回油箱，從而保證液壓元件不被損壞。溢流安全閥的調定工作壓力一般不超過系統額定工作壓力的125％，而且不得超過油泵所允許的大工作壓力。為了使系統能安全工作，應經常檢查溢流安全閥的工作壓力是否正常，檢查的方法可以通過正常的超載實驗進行。

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