“到目前為止，我還沒遇到修不好的南京合力叉車，當(dāng)然以后有可能會(huì)遇到，但是我相信只要不斷學(xué)習(xí)鉆研，遇到的問題都是前進(jìn)的動(dòng)力。 ”安徽叉車集團(tuán)合力股份有限公司電動(dòng)叉車分公司高級(jí)技師劉飛說。1987年出生的劉飛，2009年到合力叉車上班，迅速成為電動(dòng)叉車裝配、維修、售后服務(wù)的技術(shù)尖子，被工友們稱為叉車“神醫(yī)”。

叉車“神醫(yī)”神在哪？劉飛撓撓頭，紅著臉說自己只是一名技術(shù)員。劉飛作為電動(dòng)叉車生產(chǎn)技術(shù)員，不但要負(fù)責(zé)裝配生產(chǎn)線上每個(gè)工位的組裝質(zhì)量，還經(jīng)常到全國各地提供技術(shù)支持，協(xié)助解決營銷網(wǎng)點(diǎn)無法解決的疑難問題。

2012年3月，湖南長沙市一家企業(yè)新買的合力叉車屢屢發(fā)生轉(zhuǎn)向卡死的故障，當(dāng)?shù)氐木W(wǎng)點(diǎn)維護(hù)人員檢修多次也無法排除故障。經(jīng)銷商只得打電話給總部，劉飛連夜趕到長沙“救火”，僅僅用一個(gè)多小時(shí)便順利將故障排除。同年6月，江蘇泰州一家企業(yè)的叉車出現(xiàn)故障，維修人員34次上門維修也沒有解決問題，連夜趕到的劉飛“手到病除”。

劉飛“救火”的足跡不僅遍布全國各地，而且還走出國門解決“疑難雜癥”。 2015年8月，合力叉車選派從未出過國的劉飛前往泰國為當(dāng)?shù)卮砩套鲭妱?dòng)產(chǎn)品的技術(shù)培訓(xùn)和售后服務(wù)支持。他獨(dú)自前往異國，不用翻譯，用英語跟客戶進(jìn)行為期1個(gè)月的培訓(xùn)，出色完成了各項(xiàng)任務(wù)。

從那以后，劉飛多次前往泰國以及印度尼西亞、菲律賓、越南、古巴、沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋、伊朗等地，代表安徽叉車集團(tuán)進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和交流。

“劉飛平時(shí)寡言少語，可我第一次聽到他用英語跟外賓交流時(shí)，我都驚呆了。他把別人玩手機(jī)的時(shí)間全部用在鉆研技術(shù)上。 ”電動(dòng)叉車分公司技術(shù)組組長姚鋼說。 8年來，劉飛每天早上提前一小時(shí)來“吸收”研發(fā)部最新的資料，晚上在家自學(xué)叉車行業(yè)最前沿的技術(shù)信息。如遇到問題，劉飛便請(qǐng)教師傅、設(shè)計(jì)人員、網(wǎng)上專家，到生產(chǎn)區(qū)現(xiàn)場(chǎng)查看研究，力求做到知其然更知其所以然。有時(shí)候，遇到難啃的“硬骨頭”，劉飛在車間加班到凌晨兩三點(diǎn)，也要把“疑難雜癥”拿下。

一天學(xué)習(xí)一個(gè)零件，一天取得一點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)步，劉飛迅速成長為一名精通電動(dòng)叉車的行家里手。 2013年，劉飛參加“合力杯”全國第二屆工程機(jī)械修理工(叉車)職業(yè)技能競(jìng)賽，奪得電動(dòng)組個(gè)人第一名的優(yōu)異成績，晉升為工程機(jī)械修理工(叉車)高級(jí)技師。

今年30歲的劉飛，已經(jīng)是200多位學(xué)員的師傅了，其中大部分學(xué)員已經(jīng)成長為南京合力叉車集團(tuán)銷售和售后服務(wù)的骨干力量。入職以來，劉飛認(rèn)認(rèn)真真干工作，老老實(shí)實(shí)當(dāng)工人，先后獲得“全國技術(shù)能手”“江淮工匠標(biāo)兵”等榮譽(yù)稱號(hào)。

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