據南京合力叉車昨天清晨6：35，南京地鐵3號線大行宮站臺，從北面的林場站和南面秣周南路發出的綠色列車，正在此“會師”。這一天，隨著地鐵3號線開通運營，南京有了第二條過江地鐵，這座城市跨江發展，也因此有了新軸線。

晚起半小時，從容坐地鐵

生活在這座城市的人們為出行的便捷和通達而格外欣喜。昨天，不少市民是帶著體驗的心情乘坐3號線，就像是趕一場“儀式”。而為了見證這一歷史時刻，網友結廬江畔更是一早起來搭乘輛班車，“去玄武湖跑了一圈。”

5年前，徐斌到南京工作。他單位在玄武門，住在江北南京信息工程大學旁。“每天早上5點半起床，6點半趕公交，過一次大橋就好比是一次‘渡江戰役’”。5年中，徐斌被堵在橋上無數次，有一次因為車禍，被堵4小時之久！

隨著南京地鐵3號線投入建設，伴隨3號線熱火朝天的興建，徐斌也走過戀愛、結婚、得子的人生歷程。昨天，徐斌晚起半小時，從容地與一對雙胞胎兒子告別，然后趕到3號線泰馮路站，坐地鐵過江上班。

南京地鐵公司數據顯示，截至昨天16:00，3號線進站客流為115301人（不含南京南站）。客流早高峰的到來，比1號線和2號線提前約15分鐘左右，主要集中在柳州東路、天潤城和泰馮路站。

威尼斯水城是南京橋北的一個大盤，至今已交付2萬套房，小區及周邊居民數量龐大，距離小區近的柳州東路站昨日創下早高峰進站人數多的記錄。截至上午9點，柳州東路站進站客流近8300人次。雖然客流量大，但由于地鐵運載能力強，每隔5分鐘就發一班車，所以乘客并沒有覺得擁擠。“以往坐公交擠得像沙丁魚罐頭，坐地鐵真是好多了。”市民肖先生8點多在天潤城站上車，十分感慨。

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